M.วาล์วน้ำรถยนต์ (Water Valve)

"วาล์วน้ำ " ควรใส่ VS ควรถอด ??? ดี (ยาวหน่อยแต่มีประโยชน์ นะครับ)

ความคิดเห็นที่ 1 ควรใส่ วาวล์น้ำไว้

- รถ case study เข้ามาคันนึงมีปัญหามา ภายใต้คอน้ำที่รั่วซึม เลยถอดออกมาดู ถอดท่อร่วมไอดีออกถึงจะเห็น แล้ว.....

- เราได้พบว่า.... รถคันนี้ได้ถูกถอดไส้วาล์วน้ำออกไป

- ซึ่งวิเคราะห์ว่าสาเหตุที่โดนที่อื่นถอดมา เค้าทำเพื่อแก้ปัญหาความร้อนตามประสาคนไม่รู้ 

- เรามาดูหน้าที่ เรียนให้รู้กันไป การเจาะวาล์วน้ำ หรือ การถอดวาล์วน้ำออก มีผลเสีย เพราะน้ำจะไม่มีการกักแยกส่วนระหว่าง น้ำร้อน และ น้ำเย็น ตามที่เคยบรรยาย มันมีไว้เพื่อรักษาอุณหภูมิที่เครื่องยนต์เพื่อการขยายตัวของชิ้นส่วนภายในเครื่องได้อย่างเหมาะสม ระหว่างที่ใส่มันอยู่ เจ้าวาล์วน้ำจะทำหน้าที่ของมันคือ การกักน้ำเย็น แยกไว้ที่หม้อน้ำ เพื่อรอการระบายในเวลาที่น้ำร้อนไปทำให้วาล์วน้ำเปิด

- เมื่อน้ำร้อนทำให้วาล์วน้ำเปิด ปั๊มน้ำจะปั่นวนน้ำเย็นเข้าไปแทนเพื่อระบายความร้อน ส่วนน้ำร้อนจะออกมาอยู่ที่หม้อน้ำ เพื่อรับการระบาย ผ่านลมปะทะและพัดลมหม้อน้ำในช่วงจังหวะเดียวกันนี้ น้ำเย็นจะทำให้วาล์วน้ำปิดตัวลงเพื่อกักน้ำร้อนให้ระบายที่หม้อน้ำและน้ำเย็นเข้าไประบายความร้อนให้เครื่องมันจะทำหน้าที่วนไปเรื่อย ๆ เพื่อรักษาอุณหภูมิเครื่อง

- ถ้าไม่มีมันล่ะจะเป็นยังไง ? มันก็จะวนน้ำร้อน แล้วพอมันไม่ได้กักเพื่อทำให้เย็น มันจะวนแล้วร้อนสะสมขึ้นไปเรื่อย ๆ ๆ ๆ

- คนที่ถอดวาวล์น้ำออก เพราะเข้าใจว่าเครื่องจะเย็นขึ้น !!!

- ตอบแบบง่าย ๆ เลยว่า....เย็นจนเกินไป เกิดความสึกหรอสูงและร้อนจนเกินไป ในเวลาที่ต้องการกักน้ำร้อนมาพักที่หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน ก็ไม่มีตัวช่วยกัก  ทำให้น้ำร้อนทั้งระบบ ไม่มีการแยกส่วนระบายความร้อน

- ตามวิศวะกร ออกแบบมา ตามหลักการคำนวน  ถามว่าตอนออกมาใหม่ ๆ ทำไมเครื่องไม่เคยร้อนเลยล่ะ จนเมื่อคุณใช้ไปจนเสื่อมโทรม แล้วไม่ดูแล หรือใช้งานผิดไปจากที่ออกแบบมา แน่นอนว่ามันรับภาระเยอะขึ้นแน่นอน

- ดัดแปลง พลิกแพลงได้ แต่ต้องเหมาะสม คนใช้แก็สที่ใช้ร่วมระบบหม้อน้ำเดิมที่ไม่ถอดวาล์วน้ำมีเยอะแยะ

- บางคนคิดไปเอง ซึ่งไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ถูกต้อง หรือ ไปจำเขามา รถแข่งบางคันทำไมไม่ใส่ แต่อย่าลืมอีกหลายคันยังใส่ เพื่อสร้างความได้เปรียบหลาย ๆ ด้านให้เครื่องยนต์ ถ้ารถวิ่งช่วงสั้นเช่น Drag ไม่ใส่ก็ได้ หวด 201-402M เวลาไม่เกิน 15 วินาที

- แล้วก็มาจอด น้ำยังไม่ทันจะเดือดเลยแบบนั้นทำได้ แต่ถ้ารูปแบบอื่น ทำแล้วคงไม่เหมาะ รถเรารถบ้าน ไม่ใช่รถแข่ง ไม่เหมือนกัน ใช้น้ำมัน ใช้แก็ส ก็ต้องใส่ไว้ ไม่ใช่ถอดออกรอวันพัง ใส่ไว้ให้เครื่องมันควบคุมด้วยความสมบูรณ์เถอะครับ

- ทำให้ดีและแก้ให้ตรงจุด เท่านี้ก็ใช้ได้ตามปกติแล้วครับ

ความคิดเห็นที่ 2  ควรใส่ วาวล์น้ำไว้

- รถผม 20 ปีใส่วาล์วน้ำปกติครับ วาล์วน้ำนอกจากเป็นตัวเปิดปิดทางน้ำแล้ว มันเป็นตัวควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมของรถแต่ละรุ่นและเพิ่มแรงดันน้ำ เพื่อให้น้ำหมุนเวียนระบายความร้อนอย่างถั่วถึง ยิ่งรถรอบจัด ๆ เช่นรถเครื่องเบนซิน สำคัญมากครับ

- หากเราถอดวาล์วน้ำน้ำจะวนแค่จุดที่อยู่ไกล้ปั๊มน้ำที่สุด และถ้ารอบรถสูง ๆ น้ำจะวนเร็ว ไม่ทันจะพาความร้อนออกมา นึกภาพน่ะครับ
น้ำวนแค่กระบอกสูบที่ใกล้ปั๊มน้ำแล้วกระบอกสูบที่อยู่ไกลปั๊มล่ะ ?

-คือมันก็วนน่ะครับแต่มันจะวนช้าพอวนช้าความร้อนสะสมก็มาก นานวันน้ำมันเครื่องจะพร่องเร็วขึ้นเพราะความร้อนสูงขึ้นต่อมาน้ำจะค่อยเริ่มหายแบบไม่รู้สาเหตุ และมีน้ำมันเครื่องเยิ้มแถวปะเก็นฝาสูบโดยเฉพาะสูบที่อยู่ห่างปั๊มน้ำจะซึมก่อน สุดท้ายฝาสูบโก่งครับ

- ที่แท็กซี่เค้าถอดเพราะไม่ใช่รถเค้านิครับ พอระบบระบายความร้อนมีปัญหาเข็มความร้อนขึ้น ก็ถอดวาล์วน้ำ  อะห้าาาาเข็มความร้อนไม่ขึ้นแร้วสบายยยยยยยยยย หารู้ไม่ คือ น้ำวนเร็วขึ้น แต่ไม่ได้ดูซับความร้อนออกมาจากเครื่องยนต์ได้ครบทุกกระบอกสูบ เซ็นเซอร์วัดเกจ์ความร้อนก็เลยขึ้นน้อย  แต่ภายในเครื่องยนต์ร้อนมากๆเพราะน้ำไหลผ่านเร็วเกินไปไม่ได้ดูดซับความร้อนออกจากเครื่องยนต์เท่าที่ควร ใช้ไปนานๆ ความสูบจะมีอาการแตกร้าวภายในได้

- ผมเคยมีความคิดแบบท่านครับเห้ยเมืองไทยร้อนจะตายใส่ทำไมวาล์วน้ำ รถแข่ง รถแท็กซี่ไม่เห็นใส่ ฯลฯ สุดท้ายรถพังมาสองคัน ถึงเข้าใจ รถผมแอคคอทท้ายสองก้อนแก๊สหัวฉีดเวอร์ซุสครับ

- วาล์วน้ำเป็นตัวกั้นห้อง ระหว่างน้ำร้อนที่อยู่ตัวเครื่องกับน้ำเย็นที่ผ่านหม้อน้ำแล้ว
- ถ้าไม่มีวาล์วน้ำ น้ำทั้งสองระบบจะปนกัน กว่าพัดลมจะทำงาน น้ำก็ร้อนทั้งระบบ ระบายความร้อนไม่ทันแล้ว

- ถอดวาล์ว พังเร็วเพราะว่า ถ้าเครื่องเย็นค่าการเสียดสีของโลหะมันจะสูงกว่าเครื่องอุ่น ๆ (80-90 องศา เซลเซียส ) อยากรู้ต้องลองสังเกตุดูว่าติดเครื่องนานเท่าไหร่ตอนเริ่มสตาร์ตเครื่องครั้งแรกของแต่ละวัน น้ำถึงจะไหล ต้องเปิดฝาหม้อน้ำดู แต่โดยธรรมชาติที่ประเทศร้อน หลังจากเปิดแล้วมันก็เปิดตลอดจนกว่าจะดับเครื่อง เพราะตัวควบคุมความร้อนที่เกินต้องการ 80-90 ขึ้นไปเป็นหน้าที่พัดลมคอยควบคุม

ความคิดเห็นที่ 1   ถอดวาวล์น้ำ ได้ ไม่น่าจะเป็นอะไร

- เท่าที่จำได้น่ะครับ เครื่องยนต์ ที่ชอบความร้อน คือระบบ เผาไหม้กับ  แคทฯ  นอกนั้นนึกไม่ออก

- ส่วนวาวล์ น้ำ ทำหน้าที่ให้อุหณภูมิคงที่ ถ้าในเมืองร้อนอย่างเรา ไม่เท่าไรครับ  แต่ถ้าเมืองหนาวอันนี้สำคัญมากไม่ปฏิเสธครับ

- เพราะเจอทั้งหิมะ  ทำให้โลหะ หดขยาย อาจทำความเสียหายได้ ถ้ามันหดขยายบ่อย หรือมากเกินไป

- ส่วนตัวเจอรถถอดวาวล์น้ำ ที่เห็น ๆ ก็หลายคันอยุ่ ก็ไม่เห็นมีคันไหน พังน่ะครับ  และรถผมเองก็ถอดวาวล์น้ำวิ่งเกือบ 8 ปี  มังกร

- แค่ รถติด มันก็ขึ้นหน่อย  พอรถวิ่งมันก็ลดลง   แต่เจอฝนลดลงหนักหน่อย นอนพื้นเลย  แต่ถ้าเจอหิมะ อันนี้ น่ากลัว

- ส่วนตัวเชื่อว่าถ้าไม่เจอ อาการแบบสุดขั้ว ไม่น่ามีผลเสียอะไรมากครับ

สรุป
- เรารับข้อมูลจากทั้งสอง ฝั่ง แล้วพิจารณา ตามเหตุผล ความเป็นไปได้ แล้วก็ตัดสินใจครับ

- สำคัญ
วาวล์น้ำมีอายุการใช้ประมาณ 100,000-150,000 กิโลเมตรครับ 
*แล้วแต่ยี่ห้อรถยนต์ รุ่นรถยนต์ด้วยนะครับ* ดูคู่มือรถ หรือ ถามศูนย์ครับ

อาการวาว์ล น้ำเสีย มี 3 แบบ ที่เจอบ่อยๆ

- วาว์ลน้ำ เปิดค้าง ไม่ยอมปิด เป็นเหตุน้ำวนตลอดเวลา  (อาการเสีย ส่วนใหญ่เป็นเเบบนี้)
 
- วาว์ลน้ำ ปิดตาย ไม่ยอมเปิด เป็นสาเหตุให้ความร้อนขึ้นได้ *อันนี้อันตราย*

- วาว์ลน้ำ เปิด-ปิด ไม่ตรงค่าอุณหภูมิความร้อน ที่เหมาะสม เปิด-ปิด ถี่เกินไป  เป็นเหตุ เกจความร้อน ขึ้น-ลง  ส่งผลเสีย ต่อ ฝาสูบ และเสื้อสูบ ในระยะยาวได้  อาจทำให้เกิดการโก่ง หรือ แตกภายในได้