- ปะเก็นฝาสูบระหว่างเสื้อสูบขาดจะทำให้กำลังอัดระหว่างสูบไหลไปอีกสูบได้ ทำให้เครื่องเดินเบาได้ไม่ดี และสูญเสียกำลังอัดในแต่ละสูบไป และทำให้จุดระเบิดผิดจังหวะได้น้ำมันเครื่องซึม
- ลูกสูบสูญเสียกำลังอัด จุดระเบิดผิดจังหวะ ส่วนผสมไอดีไหลออกไปห้องแคร้ง
- ลูกสูบสูญเสียกำลังอัด จุดระเบิดผิดจังหวะ เดินเบาไม่นิ่ง
- น้ำมันเครื่องซึม ออกจากฝาสูบ
- น้ำหล่อเย็นเข้ามาในห้องเผาไหม้ได้ สูญเสียน้ำหล่อเย็น ทำให้เครื่องร้อนจัด
- น้ำหล่อเย็นเข้ามา ผสมในห้องเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องสูญเสียความหนืด ทำให้เครื่องยนต์พังได้
- น้ำหล่อเย็นซึม ออกนอกฝาสูบ
1. กรณีปะเก็นฝาสูบระหว่างเสื้อสูบขาด
- จะทำให้กำลังอัดระหว่างสูบไหลไปอีกสูบได้ ทำให้เครื่องเดินเบาได้ไม่ดี และสูญเสียกำลังอัดในแต่ละสูบไป และทำให้จุดระเบิดผิดจังหวะได้
2. กรณีปะเก็นฝาสูบระหว่างเสื้อสูบกับทางเดินน้ำหล่อเย็นขาด
- จะทำให้น้ำหล่อเย็นไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้ ทำให้จุดระเบิดผิดพลาดในช่วงสตาร์ทแรกๆได้ ทั้งยังทำให้เกิด การสูญเสียระดับน้ำหล่อเย็น ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดได้ ที่อันตรายมากสำหรับกรณีนื้ คือการที่ไอจากการเผาไหม้เข้าไปไนระบบน้ำหล่อเย็น และไปกัดกร่อนทางเดิน หรือส่วนประกอบของระบบหล่อเย็นได้
3. กรณีปะเก็นฝาสูบแตกระหว่างทางเดินน้ำหล่อเย็น และทางเดินน้ำมันหล่อลื่นขาด
- กรณีนี้อันตรายมาก เพราะหากน้ำหล่อเย็นเข้ามาผสมในน้ำมันเครื่องแล้ว จะทำให้น้ำมันเครื่องสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไป ส่งผลให้เครื่องยนต์พังได้
สังเกตน้ำมันจะเป็นสีขาวขุ่นขึ้นกรณีปะก็นฝาสูบระหว่างเสื้อสูบ และทางเดินน้ำมันหล่อลื่นขาด จะทำให้สูญเสียกำลังอัดในห้องเผาไหม้ ไอดีจะไหลลงห้องแคร้้ง ส่งผลให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ และจุดระเบิดผิดจังหวะได้
K.LOP AUTOMOTIVE PARTS อะไหล่รถยนต์-แอร์ รถญี่ปุ่น-ยุโรป ลูบริแคนท์สสำหรับเครื่องยนต์
E -mail: klopcoolstore@gmail.com
FACEBOOK: @klopyonstore
LINE@: @klopyonstore
LINE ธรรมดา: